EIM (Estrategia de Información y Mensajería) es el equipo dentro de LATAM dedicado a mejorar la experiencia del pasajero a través de comunicaciones más efectivas, reduciendo incertidumbre y mejorando la preparación previa al vuelo.
El desafío era claro desde el inicio: los indicadores mostraban que las comunicaciones existentes no generaban el impacto esperado. El equipo necesitaba un Discovery completo para entender el por qué.
"Vamos a hacer un Discovery para mejorar nuestras comunicaciones"
Arquitectura de comunicaciones omnicanal — semana del viaje
Los datos internos eran claros: el sistema de comunicaciones existente no llegaba donde importaba.
Mapear en qué etapa del journey el pasajero tiene oportunidades de recibir valor — cruzando información, canal y momento preciso. El foco estratégico apuntaba hacia la hiper-personalización y los datos como base de decisiones.
Brief Canvas — Workshop de definición con equipo EIM
Mapeamos el viaje del pasajero desde Planning hasta Post Arrival, identificando dónde los picos de frustración coincidían con los gaps de comunicación.
El mapa reveló algo clave: la mayor concentración de dolores ocurre en los momentos previos al vuelo — precisamente donde la cobertura comunicacional era menor.
Journey Map — ciclo de vuelo con momentos críticos identificados
Dos fuentes, una conclusión: la comunicación de LATAM llegaba tarde, de forma genérica y sin considerar el contexto real del pasajero.
"Garantizar que los pasajeros cuenten con información relevante sobre su viaje, entregada de manera hiper personalizada y omnicanal, oportuna, precisa y efectiva a lo largo de todo el ciclo de viaje digital."
La visión nos llevó a construir una matriz comunicacional integral que cruza el qué, cuándo y cómo — dando visibilidad total a los gaps de cobertura por etapa del journey.
Matrix comunicacional — cobertura actual por etapa y tipo de información
Con los hallazgos del Discovery, priorizamos los momentos del journey con mayor potencial de impacto en los KPIs, cruzando esfuerzo de implementación contra impacto esperado.
Matriz Impacto / Esfuerzo — priorización de focos del proyecto
Si diseñamos comunicaciones oportunas, precisas y personalizadas en los momentos Pre Trip y Day of Travel, entonces reduciremos la cantidad de pasajeros no preparados al llegar al aeropuerto, bajaremos la tasa de llamadas al Contact Center, y mejoraremos el NPS de información — sin incrementar el volumen de comunicaciones enviadas.
El insight clave del Discovery fue que el problema no era la falta de comunicaciones, sino la falta de comunicación en el momento correcto, con la información correcta. LATAM ya enviaba emails — pero no acompañaban el journey real del pasajero.
Las comunicaciones diseñadas comenzaron a mostrar variaciones en los indicadores clave en el seguimiento semanal.
Trabajar en LATAM fue una escuela de diseño a escala real. Aprendí a navegar estructuras complejas, a presentar decisiones con datos y a colaborar con analytics, producto y negocio de forma simultánea.
El mayor aprendizaje: a veces el mejor diseño es decidir qué no decir y cuándo callar en la comunicación con el usuario.
Lideré el Discovery del ciclo de viaje del pasajero. Diseñé la estrategia de comunicación omnicanal. Implementé análisis de NPS y CSAT con el equipo de data analytics. Realicé el benchmark regional. Optimicé ancillaries mediante A/B testing.